Os porcos, os sindicais mastins e o socialismo

Na presença de mais uma “luta” de estivadores, recordei os velhos tempos em que a “gloriosa classe” travava uma “incessante luta contra o patronato reaccionário e explorador”.

À memória já me vão faltando pormenores, mas a coisa começou por alturas do glorioso PREC. Os estivadores, classe oprimida, encarregue da carga (para bordo) da produção da indústria exploradora do braço do operário, enceta uma luta que os levou aos píncaros do socialismo, aquele que fez do garboso “detentor da força de trabalho” um exemplo para os vivos de todo o mundo e, até, talvez, para os mortos.

Se bem me recordo a coisa começou com a “carga suja”. Carga suja era toda aquela susceptível de sujar as mãos do operário. A carga suja, coisa pestilenta, justificava um pagamento condigno. Ora bem, mesmo que de tambores de azeite se tratasse e mesmo que estivesse bem fechado, um gancho* bem aplicado ao tambor ou o rolar deste sobre um pequeno objecto provocava o derrame e ... o condigno pagamento.

As cenas de derrame sucediam-se de tal forma que as companhias de navegação começaram a pagar carga suja mesmo que de chuchas se tratasse. Limpa ou suja, qualquer carga, se não sujasse em suja se tornava.

As conquistas do 25 de Abril iam por aquelas bandas de vento em poupa e ao mais pequeno estrebuchar do patronato reaccionário a greve era afinfada como carimbo de despacho do capitalismo para as abissais fossas do terror cósmico.

Qualquer tentativa de evitar a “justa luta da classe” esbarrava não só com o mais variado vandalismo sobre as cargas como novas e inovadoras reivindicações.

Para além de aumentos salariais em flecha, exigências de exclusividade em cada vez mais tipos de operação eram transformadas em conquista atrás de conquista. Pouco a pouco as conquistas eram tantas que já nem valia a pena assumir a conquista. Por exemplo, qualquer operação de trasfega de combustível implicava um terno de estivadores que, rapidamente, deixaram de lá por os pés. Evidentemente que de combustível nada percebiam e os tripulantes dos navios e os fornecedores de combustível asseguravam o serviço não querendo, aliás, ver estivadores sequer a meter o nariz naquele assunto. “Conquista” garantida, estivadores a milhas ... com o vil metal no bolso tilintando.

Mordomia atrás de mordomia, eis chegado o momento da estocada final na submissão do explorado face ao explorador, sendo instituída uma espécie de outsourcing de estiva em que cada estivador, ancorado a um “posto de trabalho” vitalício, sub-contratava a um preço irrisório a execução do que lhe competia.

E era, se a memória me não falha, ali para os lados do Jardim de Tabaco que bichas se organizavam em busca do trabalho de estiva ... por interposto “estivador”. Era o triunfo dos porcos e o momento em que o socialismo real, aquele em que sendo todos iguais alguns eram mais iguais que os outros, se afirmava resplandecentemente.

A coisa foi continuando, o Porto de Lisboa foi-se afundando e uns anos mais tarde, com a maioria dos armadores a impor outras rotas menos “progressistas”, um governo qualquer mandou tudo aquilo às urtigas atirando à cloaca da cidade os porcos, os sindicais mastins e o socialismo.

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* Suponho que tinha outro nome mas não me recordo.

#RoD, esquerda, estúpidos, super-estúpidos, hiper-estúpidos, conquistas de Abril e outras pragas.